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節門位置傳感器用厚膜路

節門位置傳感器又稱爲節門度傳感器。其主要功用是檢測出動是于怠速工況還是負荷工況，是加速工況還是減速工況。5Ω，功率除以电阻得4，再开平方，得平方根为2，这个电阻的额定电流就是2A。該傳感器安裝于節門體上，傳感器的轉軸與節門聯動，它有兩個觸點：全觸點和怠速觸點。當節門于怠速位時，怠速觸點閉合，向計算輸出怠速工況信；當節門于其它位置時，怠速觸點張，輸出相對于節門不同轉角的壓信，計算便根據信壓值識別動的負荷；根據信壓在一定時間內的化增減率識別是加速工況還是減速工況。計算根據這些工況信息來修正噴油量，或者進行斷油控制。外形及內部結構如下圖所示：

 

厚膜电阻片介绍（附着力）：电阻器引出端的导体与基片的附着牢固，其拉脱力>=100N。

 (1)耐溶剂性：电阻器在90#中1000小时，电阻值无变化。

 (2)性：电阻器包装后，在温度-10℃~40℃，湿度大于70%以上，电阻片导体在一个月内无氧化，色泽正常。

 (3)而磨性：银镉触点或无锈钢触点在电极表面滑动（接触压力为0.25+/-0.1N）100万次后仍能满足电阻特性要求。耐磨次数在30万次以上，高达400万次，电阻值稳定，准确度高。

节气门位置传感器又称为节气门开度传感器或节气门开关。这种涂层是由惰性碳黑材料构成，耐磨程度是普通碳膜的数百倍至数千倍。其主要功用是检测出发动机是处于怠速工况还是负荷工况，是加速工况还是减速工况。它实质上是一只可变电阻器和几个开关，安装于节气门体上。丰田皇冠3.0型轿车发动机采用线性输出型节气门位置传感器，其检修内容主要是怠速触点导通情况检查、 传感器电阻检查、传感器电压检查等。在节气门限位螺钉和限位杆之间插入不同厚度的厚薄规片，用万用表电阻档测量传感器导线连接器上各端 子间的电阻，其电阻值应符合表1规定值。